Il Mondo del Dr. Pianale

Il Mondo per chi ama Viaggiare, Guidare, Pensare

Posts Tagged ‘Dr. Pianale’

BMW 120d 3p E81 (12/2007 –> 12/2010 )

Posted by Dr. Pianale su 6 dicembre 2007

(Le mie Auto)

BMW 120d Eletta 3p E81 Alpine Weiss + Aerodynamic Sport Pack + Fascioni Marcati BMW Performance

 DSCF0635Auto precedente: BMW 120d 5p E87 <-> Auto successiva: Honda CR-Z 1.5 i-VTEC Sport

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_E81

Optional:

  • Assetto Sportivo M
  • Cerchi Lega V Styling 222
  • Aerodynamik Sport Pack
  • Chrome Line Esterna
  • Allestimento Porta Oggetti
  • Pacchetto Luci Interne ed Esterne
  • Stoffa Network Cramberry Rot
  • Porgicintura
  • Fascioni Marcati BMW Performance

ESTERNI

INTERNI

Nel giugno 2008 sono stati aggiunti i Fascioni Marcati BMW Performance

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Nurburgring 2007 – 07 – 07 08 (2 di 4)

Posted by Dr. Pianale su 7 luglio 2007

(Il mio Nurburgring)

Nurburgring 07 – 07 – 07 pomeriggio (Seconda Parte)

Ciao a tutti

“Ho un video” (cit.)

Ecco qui il link del mio “incidente”… minuto 1:20

Si vede poco quando tocco il cordolo destro e la macchina “rimbalza”, ma il resto è perfetto…. —–

 

Dicono che non sei un vero Ringers se non hai una tuona…. ne facevo volentieri a meno… ma è successo

il 30 giugno 2004, sempre ad Adeanuer Forst,  scrivevo quello che mi era capitato con la 318ti Compact:

Altra cosa…. forse la mia è una delle ultime *macchine all’antica*, ma NON ho il DSC….
Adesso che comincio a tirare, sempre con moderazione, ma un pò di più si sente…nel senso che il semplice controllo di trazione non fa assolutamente nulla e si fa ancora tutto a manina come si usava una volta.
Dopo la compressione sono arrivato lungo nella successiva chicane a sinistra.
La macchina ha allargato e ho centrato con la posteriore destra il cordolo destro…. sono rimbalzato e mi è partita di sedere a sinistra…. (con me c’era su Rotghard).
Nulla si è accesso …sano recupero di controsterzo manuale… e chissà perché (:-P)…. mi sono trovato dritto già per la successiva destra.

http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto.mod/browse_frm/thread/1e8910f651141321/59ba794e319e28cd?lnk=st&q=chicane+cordolo+pull&rnum=1&hl=it#59ba794e319e28cd

Passano gli anni, passano le auto… e facendo lo stesso “errore” con la 325i prepagata quindi con assetto evidentemente più duro che “scarica” di più sulle gomme…. ho detallonato sul cordolo.

A quel punto, su 3 gomme e 1 cerchio tenerla mi è stato impossibile… e mi sono fatto un bel 180° in piena Adenauer Forst finendo contro marcia.

Non ho sbattuto contro nulla, quindi niente colpi sulle persona, ma vedersi un gruppo di motociclisti in piega che riesce a fermarsi attaccandosi ai freni a un paio di metri dal cofano non è stato piacevole (e neppure per loro, suppongo…).

Poi, a macchina spenta, l’ho riavviata e ho avuto la fortuna che era presente un Marshall del Ring in moto che subito s’è fermato nell’area di fuga e mi ha sbandierato di salire nel prato.

Io non sapevo che avevo detallonato e sarei ripartito se non era per questo perentorio ordine …. comunque subito è arrivato un altro addetto.

Mi hanno fatto spostare la macchina in posizione meno pericolosa (e ho fatto 200 metri nel prato sul cerchione…) e hanno chiamato il carro attrezzi.

Nel frattempo mi ha chiesto se c’erano danni e se avevo fatto danni…

Memore delle tuone altrui, con pezzi di Guarda Rail pagati a peso d’oro… i ho urlato un “NO DAMAGE, NO DAMAGE!!!   Only Turn Arond!!!” facendo eloquenti gesti circolari con le mani

E ha sbarrato tutti i possibili danni che avrei potuto fare….. nulla , quindi a parte i miei dati nulla è stato dovuto alla Pista. 

Arrivato il carro attrezzi mi ha caricato (esperienza terribile fare il Ring sul carro attrezzi… da star male perché pianissimo non andava, probabilmente per non creare troppo intralcio) e scaricato da RentRaceCar.de

180 Euro cash

Controllato il cerchio e la gomma dopo avergli raccontato l’accaduto, Theo, il padrone “affittuario”, è rimasto sbalordito e ha cominciato a ripetere “You’re VERY, VERY, VERY luky!!!”

E alla fine il danno per lui è stato di 150 euro per il cerchione stortato e mano d’opera (anche perché Kamox con cui ho affittato la macchina, è un cliente affezionato e non gli andava di caricare troppo)

Comunque… tutto bene… nessuno si è fatto male, non ho fatto troppi danni e ho capito tante cose..

Ma ecco qui la fotostoria

La 325i (queste due foto sono state fatte il giorno dopo)  🙂

Entro per il mio giro… una Radical

Davanti alla sbarra un veicolo sportivo…. ho tutte le ragioni di credere che i SUV portino SFIGA!!!

Lo passo

Nel frattempo succede quello che ho raccontato (nella foto si vede Simone di Ringers.it che era su con me) e mi fermo a bordo pista dove indicato dal Marshall

Ecco qui la gomma detallonata (gomma che sarà poi rimontata sul cerchione sostitutivo)

Il Ring visto dal carro attrezzi…. brrrr 

La macchina scaricata da rentracecar.de… e la situazione del cerchione e gomma

Smontata per controllare le sospensioni

Evidentemente c’è chi fa danni ben peggiori…!!

E qui una Clio preparata ex 24 ore….

Nurburgring14

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BMW 120d 5p E87 (01/2005 –> 11/2007)

Posted by Dr. Pianale su 19 gennaio 2005

(Le mie Auto)

BMW 120d 5p Eletta E87 Japan Rot

Auto precedente: BMW 318ti E46  <->  Auto successiva: BMW 120d 3p E81

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_E87

Optional:

  • Assetto Sportivo
  • Cerchi lega Styling Stella n° 140
  • Allestimento Porta Oggetti

DSCF0635


 

Foto fatte ad Auronzo da Cadore dall’attuale proprietario della Rossa in data 23/02/2013

Auronzo 201 t

Auronzo 019 tAuronzo 049 tAuronzo 116Auronzo 118 tAuronzo 153 tAuronzo 162 tAuronzo 167 tAuronzo 193 t

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Buon Natale da Babbo Pianale!

Posted by Dr. Pianale su 25 dicembre 2003

Rispondi
Consiglia Elimina    Messaggio 1 di 1 nella discussione
Da: Dr_Pianale  (Messaggio originale) Inviato: 24/12/2003 12.50
 

Anche per quest’anno il vostro caro Babbo Pianale vi augura Buon Natale e Felice Anno Nuovo…. e vi ringrazia per la pazienza che avete avuto a stare iscritti a sto sito! 😛
Auguri a tutti

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Buon Natale da Babbo Pianale!

Posted by Dr. Pianale su 25 dicembre 2002

Rispondi
Consiglia Elimina    Messaggio 1 di 2 nella discussione 
Da: Dr Pianale  (Messaggio originale) Inviato: 24/12/2002 9.57

Il vostro caro Babbo Pianale vi augura Buon Natale e Felice Anno Nuovo…. e vi ringrazia per la pazienza che avete avuto a stare iscritti a sto sito! 😛
 
Auguri a tutti   

 

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Rispondi
Consiglia Elimina    Messaggio 2 di 2 nella discussione 
Da: Barny_577 Inviato: 03/12/2003 2.50

Ciao

 

 

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Il Mondo del Dr. Pianale

Posted by Dr. Pianale su 3 aprile 2002

Il Mondo della Passione per i Viaggi, le Automobili e i Pensieri

Nato il 03/04/2002 su MSN Gruppi, passato dal 11/2008 su Windows Live Space e migrato su WordPress il 01/01/2011

Questo mio Mondo nasce 17 anni fa come blog personale con l’intenzione di farne un contenitore delle mie Passioni, immortalandole con le mie foto e i miei scritti.

Nel mio Mondo egoreponsabile c’è di tutto e anche un po’ di più, ma è soprattutto l’Amore e la Passione per i Viaggi e le Automobili che guida il mio istinto e ho cercato di dare una suddivisione razionale ai miei interessi creando queste categorie principali:


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Ciao (03/04/2002)

Posted by Dr. Pianale su 3 aprile 2002

 
Rispondi
Consiglia Elimina    Messaggio 1 di 1 nella discussione
Da: MSN Gruppi  (Messaggio originale) Inviato: 03/04/2002 9.35
Benvenuto a Il mondo del Dr Pianale. Se sei un gestore, un iscritto o un visitatore, ci auguriamo che questo gruppo MSN sia di tuo gradimento.

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Lo strano caso del Dr. Pianale e Mr. CF

Posted by Dr. Pianale su 25 gennaio 2002

Lo strano caso del Dr. Pianale e Mr. CF

(postato su It.Discussioni.Auto il 25/01/2002: http://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/c0e1dead0961eb35/70ddc5523a052fed?hl=it#70ddc5523a052fed )

Ciao a tutti

Lunedi 21 ho ricevuto la seguente mail:

PIATTAFORME & PIANALI
Ciao Cristiano!!!
Innanzi tutto, desidero presentarmi ed esporti in modo chiaro e
sintetico(spero:)
le ragioni di questa mail.
Mi chiamo XXXXXXXXX e sono uno studente di economia, iscritto presso
l’Università Bocconi di Milano, alle prese con la tesi di laurea. Nello
specifico, mi sto occupando di un progetto di ricerca "empirica",
finalizzato
all’individuazione delle principali determinanti dell’innovazione di
prodotto
nel settore dell’auto.
Attraverso un’attenta analisi condotta su un arco temporale di 25 anni
(1975-2000),mediante
il confronto mensile dei listini ufficiali della rivista Quattroruote,ho
cercato di stimare il numero di nuovi modelli introdotti dai diversi
produttori
nel corso di ciascun anno. Al tempo stesso, però, ho cercato anche di
comprenderne
le modalità di sviluppo, evidenziando separatamente il numero di quei
modelli,
o sviluppati attraverso joint ventures con i concorrenti, o contraddistinti
dall’impiego dello stesso pianale.
L’esigenza di scriverti scaturisce proprio dalla necessità di raccogliere
quante
più informazioni è possibile sulla genesi di nuovi modelli, con particolare
riferimento ai due aspetti in precedenza evidenziati.
Provando a cercare informazioni su Internet, mi sono imbattuto nel gruppo
di discussione di Google a cui tu hai preso parte e ho letto della tua
"passione
per i pianali", restando favorevolmente
impressionato dalle tue conoscenze sul settore, quindi, ho pensato di
scriverti!!!
Ciò che ti chiedo, compatibilmente con i tuoi impegni, è di integrare le
informazioni in mio possesso, raccolte nel file "Piattaforme & JV", con
tutto ciò di cui sei a conoscenza (meglio
se riferito ai produttori giapponesi) riguardo l’impiego di piattaforme
comuni e gli accordi tra imprese per lo sviluppo congiunto di nuove auto.
L’altro file (Tabelle nuovi prodotti) contiene una serie di tabelle in cui
sono
indicati i nuovi modelli sviluppati nel corso di ciascun anno dai diversi
produttori; ho pensato d’inviartelo perchè, forse, potrebbe aiutarti a
richiamare
alla mente informazioni e quant’altro sullo sviluppo di ciascun nuovo
modello,
oltre a rappresentare, comunque,un elemento di conoscenza ulteriore.
Spero di averti illustrato con chiarezza le "nobili" 🙂 ragioni di questa
mail;
so di chiederti molto, ma con il tuo contributo e la tua competenza potrei
sviluppare il lavoro con maggiore scientificità e rigore, ottenendo
risultati più attendibili e significativi.
Ti ringrazio anticipatamente per l’aiuto/suggerimenti (anche su
articoli,siti,ecc.)
che vorrai darmi, promettendoti una menzione speciale 🙂 nella mia tesi
e, se lo vorrai,i risultati della mia ricerca.
Ah dimenticavo, un piccolo problema: ho tempo fino a mercoledì per
consegnare
una prima parte del lavoro al Prof., quindi ti chiederei di rispondermi
entro martedì in modo da avere almeno un giorno per elaborare le
informazioni
in tuo possesso.
Saluti e a presto

FINE

Ovviamente oltre a sentirmi ENORMEMENTE onorato gli ho dato una mano
correggendo nei limiti della mia memoria i suoi dati sui pianali e
RIspedendolo

Il giorno dopo, il 22 mi ha risposto

GRAZIE DI ESISTERE
Ciao Cristiano,
desidero innanzi tutto ringraziarti e sottolinearti che l’onore è "solo"
mio poiché, davvero, il tuo contributo conferisce grande valore alla mia
tesi.
Pensa, ne ho parlato anche col Prof.,che ha approvato la mia decisione di
rivolgermi a te, qualificandoti, poi, all’interno della tesi come un
"informatore-chiave"…1"memoria
di dati vivente":)!!!
Come avrai avuto modo di capire dai dati che ho raccolto, io non sono
un grande esperto di auto (come te e pochi altri del ng); mi piacciono
le belle macchine e ho deciso di avvicinarmi a questo settore per conoscerlo
meglio in occasione della mia tesi. Insomma, voglio dire che tu hai un’idea
molto più precisa del "prodotto" auto, sai bene com’è fatta in ogni sua
parte, io,invece,tutto quello che so è soltanto il frutto
di 5 lunghi mesi di ricerche trascorsi tra la sede di Rozzano di 4R, la
biblioteca Sormani, l’Anfia di Torino,1 "salto" in Ferrari,ecc..
Devo,quindi,ancora farne di strada ma,comunque,credo che non si finisca
mai d’imparare e,così,continuerò ad approfondire i miei studi sul tema e
a fugare i miei "molti" dubbi(grazie anche alle tue preziose "pillole" di
sapere tecnico)!!Ora abbandono il "violino" 🙂 (anche se ci tengo a sottolineare
che mi sono rivolto solo a te per avere notizie, perchè ho ritenuto, sulla
base dei tuoi interventi, che fossi una persona seria e competente, insomma
una fonte "autorevole") dicevo lascio il violino per chiederti un altro
piccolo sforzo!!!
Premetto che meriti già un "monumento" solo per quello che hai fatto per
me fino ad ora;ti chiederei,però,leggendo il file "nuovi prodotti" di excel
di fornirmi "NUOVE" informazioni in merito alla genesi di quelle auto di
cui io non ho scritto nulla nel file di word!!!Avrai notato che il mio
"data-set"
è debole soprattutto riguardo alle auto giapponesi e coreane, e per quelle
europee dal ’75 al ’90 credo di aver tralasciato "non poco"…tra
piattaforme
condivise e Joint Ventures(molte berline e SW magari hanno il
pianale in comune tipo Thema, ma io ho preferito non pronunciarmi per non
sparare cazzate!!!)
A me restano ancora 48 ore (come il film) per completare il
"data-set"(confido
nella "Treccani" dei pianali per renderlo ancor più completo, Joint Ventures
e piattaforme per tutti i modelli di cui non ho scritto nulla, Japan in
testa),entro la mezzanotte di mercoledì i miei due files devono partire
nella versione definitiva verso la casella del Prof..
Grazie di cuore per quanto hai fatto fino ad ora e vorrai fare…aspetto
una tua mail (anche di soli saluti,fanno bene al morale:) entro domani
sera/mercoledì
pranzo(MAX).

FINE

Ora la Tesi è stata consegnata e fino a martedi prossimo i risultati non ci
saranno…. spero tanto gli vada bene.

Ma veniamo al senso di tutto ciò….
La prima cosa, come ho detto è quello di sentirsi ONORATO, soprattutto perche
riferito ad un argomento che per ignoti motivi su IDA è sottovalutato, mentre
è di vitale importanza per le Case….
Prima nascono Pianali o Piattaforme nei centri di ricerca e poi le auto che
guidiamo fisicamente…
Per questo da oggi cambio ‘leggermente’ il nick e aggiungo DOTTOR PIANALE.

La seconda cosa è più triste… e IMHO tocca il senso di IDA…
Ho toccato con mano di persona (e non solo a parole come fino ad oggi) che
IDA è una realtà che supera noi stessi che ci ‘cazzeggiamo’
quotidianamente….
C’è una tale mole di post su migliaia di argomenti sparsi nella rete che una
persona che faccia una ricerca automobilistica in Italiano ha moltissime
probabilità di beccare qualcosa scritto da noi….io stesso ho verificato
che persino in WAP sono finiti nostri post.
Oggi è capitato a me..domani potrebbe capitare a chiunque….
E comunque tanta gente legge IDA e si forma un’opinione e per questo le
risse di questa settimana, le parolacce i personalismi, la mancanza di
obiettività IMHO sono pericolose.
La persona che mi ha contattato si presenterà personalmente nei prossimi
giorni, su mio invito, ma proprio questa settimana mi sono ‘vergognato’ di
una sua eventuale lurkatura generica.

Domanda generale…ma sono solo io che SENTO che quello che scrivo potrebbe
essere leggo da tutti e cerco di responsabilizzarmi della cosa?

E così accanto a un Mr CF dedito al sano e storico cazzeggio IDAno c’è un Dr
PIANALE dedicato all’informazione, anche noiosa e non piacevole.

Mr CF è d’accordissimo con tutti che qui si vive di IDA legend, racconti e
cene…..
Dr PIANALE vede un’IDA fatta anche di post tipo ‘ALTROCONSUMO’ in cui fra
noi e le nostre esperienze si riesca ad elaborare un pensiero
automobilistico su quella che è la REALE offerta e situazione e non quello
che ci dicono le Case

Ok…. post palloso e riflessivo…

Comunque d’ora in poi siete autorizzati a darmi del COLORO quando vi
rivolgete a me….

:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ciao dal Dr Pianale

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BMW 318ti Compact City E46 (01/2002 –> 12/2004)

Posted by Dr. Pianale su 15 gennaio 2002

(Le mie Auto)

BMW 318ti Compact City E46/5 Flamenco Rot

16b54a87c81c009d6add8c0c917cb7341[10]Auto precedente: Volkswagen Golf IV 1.6 HL 5p <-> Auto successiva: BMW 120d 5p E87 

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_Serie_3_Compact#La_Serie_3_E46.2F5

Optional:

  • Assetto Sportivo
  • Clima Automatico
  • Computer di Bordo
  • Allestimento Porta Oggetti
  • Flamenco Rot metallizzato

BMW 318ti Compact


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Ritiro dell’auto da BMW Milano: 15/01/2002

00030006000500040007Imga01280002000800090011IMGA014300120017001500140016001300180010IMGA01380019002000010021

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Volkswagen Golf IV 1.6 5p (01/1999 –> 12/2001)

Posted by Dr. Pianale su 10 gennaio 1999

(Le mie Auto)

Volkswagen Golf IV 1.6 5p HighLine Grigio Satinato

honda-civic-vtec-e-lsi-8[63]Auto Precedente: Honda Civic 1.5 LSi 3p VTEC-E <-> Auto Successiva: BMW 318ti

http://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf#Quarta_serie_.281997-2004.29

Queste foto state scattate nel gennaio 2002 quando ho sostituito la mia Golf con la BMW Compact e ho passato la VW a mio padre ed è tuttora circolante (all’inizio del 2015 ha compiuto 220.000km)

2010_0220 2010-02-20 001DSCF1227


      
        

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Honda Civic 1.5 LSi 3p VTEC-E EK (03/1996 –> 12/1998)

Posted by Dr. Pianale su 20 marzo 1996

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Citroën ZX 1.6 kat Aura (03/1992 –> 03/1996)

Posted by Dr. Pianale su 20 marzo 1992

(Le mie Auto)

 Citroen ZX 1.6 kat Aura Gris Crystal

Auto precedente: Citroen Visa II Club <-> Auto successiva: Honda Civic 1.5 LSi 3phonda-civic-vtec-e-lsi-8

http://it.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ZX

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ZX

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Citroën Visa II Club (03/1988 –> 03/1992)

Posted by Dr. Pianale su 31 marzo 1988

VisaClub_2VisaClub_1VisaClub_3

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