Presentazione BMW Z4 E89 LCI restyling

Presentazione BMW Z4 E89 LCI e Prova BMW 125d F20

Rimini – 27/04/2013

Prova BMW 125d F20

In contemporanea alla presentazione della Z4 restyling era possibile provare su strada una 125d F20 in allestimento Sport con pacchetto M. L’auto era dotata dell’ottimo nuovo cambio automatico 8 marce e della regolazione attiva delle sospensioni. Non ho potuto sfruttare tutti i 218cv del 2.0d biturbo, ma la reattività all’acceleratore era ottima anche a medie e basse velocità. Il confort a bordo, malgrado i pneumatici Run Flat e i cerchi da 18” si è mantenuto sempre su un buon livello grazie al settaggio più morbido delle sospensioni. Volante e feedback stradale positivi. Motore non particolarmente rumoroso, ma rimane sempre fastidioso e “vibrante” il continuo riavvio cittadino con lo Start&Stop inserito. Freni progressivi e facilmente modulabili. Cambiate quasi del tutto inavvertibili, mentre in Sport la cambiata diviene giustamente più pronta. Buon bagagliaio e lo spazio e la comodità posteriore è comunque un piccolo passo avanti rispetto alla Serie 1 precedente.

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BMW Z4 Coupè 3.0si (IDA version)

BMW Z4 Coupè 3.0si E86 (IDA version)

Ciao a tutti

La mia esistenza di Pianale si trascinava triste fra Clinic Test da Gonzo, la prova, in pista e su strada, di improbabili vetture così ricche di cavalli (e basse in cm) da renderle oggetti inutili, viaggi al Ring…. e track day in mezzo a gente per cui la mia 120d faceva poco più della figura di una Panda D.

Una vita inutile e senza soddisfazioni….ma io non mi rendevo conto che non facevo nulla per aumentare la mia Competenza…. ERO felice così

Torno a casa dal CT della Bravo e mi illudo di essere felice… vado nel mio lettino e comincio a contare i tondi per addormentarmi…

D’improvviso una luce pervade la mia stanza……. è la Fata Turchina….?….. siiii….è lei, ma cosa vuole da me???

Si avvicina….è vestita da Fata Turchina, vestitino, cappello a punta…ma lo guardo meglio…..ha le sembianze di 8tto e invece della bacchetta magica ha in mano una roncola.

"Pianale devi ravvederti!" mi dice minacciosa…

"Non diventerai mai un automobilista Vero e Competente se continuerai a trastullarti con i tuoi balocchi!"

E io…."Cosa posso fare?"

"Domani andrai a provare l’Idea multisget e sarai pentito, contrito e redento!"

"Va bene….Fatina…lo farò, lo prometto!"

….e la Fatina con le sembianze di 8tto se ne andò su una zucca azzurrina a forma di auto…. (o era un’auto a forma di zucca?)      

La mattina dopo mi svegliai….. finalmente potevo fare qualcosa di utile e sentirmi utile….. provare un Idea…. no….non è più un ignobile cassonetto su 4 ruote….è la mia Redenzione!

Sto andando verso la concessioanaria Fiat più vicina….quando….come succedeva a Pinocchio….. compare il mio Lucignolo.

Un amico, lo stesso che mi aveva fatto provare con lui la Brera 3.2 (macchina inutile) ed ero andato a provare anche la Cayman S (il trionfo dell’apparenza)…. mi compare davanti con una Z4 Coupè 3.0si 

Cioè… per imperscutabili ragioni mentali, non contento della sua 120d, invece di prendersi un’auto più spaziosa, comoda e meno inutilmente cavallata …… cioè un auto VERA…ha preso una Z4 Coupè….!!!!

Lui mi tenta di fare un giro con lui…io resisto….DEVO andare provare l’Idea multisget……. insiste…dai….. ma io non cedo…. provare una Z4 Coupè da 265cv al posto di una Idea multisget???? sacrilego!

Alla fine….quando ormai sono a un passo dal conce Fiat….. succede il dramma.

Lui, subdolomente, mi dice….."Ma se sono tutte uguali …. cosa cambia se provi la Z4 al posto dell’Idea?" 

……………

…………..

E’ un momento difficile….. non so che dire…

Di fronte a questo capolavoro di retorica….mi arrendo…. salto sulla Z4 e rimarrò per sempre un gonzo senza competenza.

Ma io ho ho deciso che proverò lo stesso a fare il bravo automoblista…sono sulla Z4…ma l’Idea è la pietra di paragone…. forse se demolisco la BMW la Fata Turchina non mi roncolerà…

Salgo….. lo spazio è poco….sulla plancia risalta un inutile navigatore…ci sono finiture in vero alluminio che sono poco pratiche, la posizione del cambio è bassa e la leva è corta…. non va bene

Mi giro….e noto con orrore che dietro…in 409cm di macchina…non sono riusciti a farci stare neppure il sedile posteriore!!!!

Qualche cassetto, l’impianti stereo….. ma dove è finità la preziosa modularità degli interni che fa la differenza fra un auto normale e una Vera Auto?  

Ai lati del cambio….il Tastino Sport….. seghe mentali per gente malata che crede ancora alle favole che una risposta più diretta dello sterzo o una diversa mappatura dell’acceleratore possano dare piacere di guida maggiore di poter caricare agevolmente la spesa  

Lo spreco di spazio a bordo è veramente paradossale…. se invede di essere un auto inutile fosse stato una Vera Auto ci avrebbero fatto stare una terza fili di sedili a scomparsa….

Usciamo fuori città…. la macchina è rigida, scomoda e inutilmente rumorosa….che fastidio poi quegli scoppiettii in rialascio.

265cv non servono, sono inutili e dannosi….. PE RI CO LO SI !!!

E’ giusto che se devi superare l’Apecar devi tirare il collo al tuo motorino, neanche dovessi fare un giro di qualifica a Monza.

L’idea stessa di avere prestazioni in scioltezza TUA e del TUO motore è sacrilega…  

E se proprio non ce la fai, qual’è il problema?

Stai dietro e aspetti….. come diceva mia nonno mentre si metteva il cappello "Quand arivum l’è semper prest!"

Ma voglio vederlo questo tempio dello spreco…..6 cilindri…265cv…. magnesio…..valvetronic….. pesa 1320kg la Z4!!!!…. a cosa serve…

L’Idea che ne pesa 1275 si muove benissimo con 69 cavalli….. che spreco!!! 

E poi è proprio così necesario fare tutto sto cofano?

mettere il motore così in mezzo all’asse?

E’ tutto spazio sprecato….

Un bel 4 cilindri trasversale, la TA che tanto la TP sotto i millemila cavalli non serve….. e tutto era meglio

Che spreco di spazio…..!!!

il mio amico Lucignolo mi fa notare che lì dentro…ci starebbe comodo pure un V8….. ma in BMW evidentemente hanno avuto un pò di testa per evitare di fare una cazzata inutile del genere  

Che palle tutte ste eliche…. chi si credono di essere?

Una Casa SERIA, invece di fare una inutile Coupè avrebbe dovuto fare un piccolo SUV o MV….

Troppo bassa….cosa cambiava se aveva il tetto 15cm più alto???

Su strada non cambiava nulla e dentro avevi 15cm in più di aria sulla testa, che invece, sono UTILISSIMI 

ma farci una coda più verticale, da MV, giusto per avere lo spazio per farla 5 posti…pareva brutto????? 

Ma guardate lo spreco di spazio che porta una linea così…l’Idea che è più corta di 10cm…ci stanno 5 persone!!!!

Totalmente inadatta all’uso cittadino così bassa e con i paraurti così esposti… non puoi neppure fare del fuoristrda leggero 

Ecco…… dovrebbero vergonarsi….. ma come starebbe stato meglio se ci fosse stato scritto 1.3 MJTD

oppure, se proprio non volevano usare un motore concorrente, potevano benissimo montare il 2.0d da 122cv….. già fin troppo

un bel farozzo verticale che occupa poco spazio e ne lascia tanto al portellone sarebbe stato preferibile…Bangle non capisce un cazzo…  

Inutile arroganza….

69cv + fap…..a cosa serve il doppio scarico?

Ecco…una macchina inutile….. quella scura che si intravede davanti è sicuramente più utile e necessaria…, ma anche quella grigia sulla destra dietro il palo…è veramente un Esempio… 

Che idioti!!!

non solo potevano alzare il tetto di 15 senza problemi, ma addirittura nella zona centrale c’è un ribassamento!!!!

Io non ho parole!!! 

parafanghi larghi, tagli di lamiere particolari, lunotto avvolgente….. si, ma volete mettere il posteriore di qualsiasi MV della sua taglia???  

Ed eccola qui….in tutta l’inutilità dei sui 127cm di altezza…

Qui la ridondante idiozia di Bangle raggiunge i massimi vertici…. non contento di aver creato una macchine inutile, l’ha pure firmata con la Z

Mi aspetto che il bagagliaio sia l’ennesimo spreco ….. il mio amico Lucignolo mi fa notare che con 340dm3 è più grande di quello dell’Idea (320dm3)

ben illuminato…capiente…. beh, dai,. allora non è proprio da buttar via sta macchina

proprio l’unica cosa degna di nota…

Mi pareva troppo bello….non si possono tirare giù i sedili….il divisorio fra abitacolo e bagagliaio è fisso…

Se non avesse tutti quegli inutili cavalli non avrebbe neppure bisogno di tale "cosa" per rendere al scocca più rigida…..e se ne sarebbe potuta tirare fuori un ottima piccola vettura commerciale con la griglia divisoria.

Una Z4 Van….

Un bel lamierino liscio….. e si guadagnava spazio!

La batteria dietro???

ma a cosa serve una cosa NESSUNO potrà mai sentire….?????

Qui una serie di immagini degli interni….il trionfo dello spreco!!!

Ancora il tetto….ma come si fa!!!!!

Qui l’ho ripresa dal basso ….per cercare di farla più bella alta!! 

Sembra un pò um MV?

nel pargheggio di BMW Italia il trionfo delle macchine inutili!!!!!

Fosse stato pieno di X sarebbe stato meglio!! 

La  Macchina Inutile, la Ciabatta (Macchina Inutile che gioca a fare la 5 porte simil-utile) e la Puma…un altra Macchina Inutile che è stata GIUSTAMENTE sostituita nei listini dalla Fusion…. ma non sia mai!   

insomma…..io l’Idea non l’ho provata, forse non sarò mai competente per questo….ma ho demolito la Z4…e sono un uomo felice 

Alla fine, sono sceso dalla BMW e ho detto al mio amico.

"Un cesso di macchina, piccola, scomoda, bassa, rumorosa, va troppo….ha tutti i difetti possibili…andiamo insieme a prenderci un Idea multisget….. o , se proprio non ce la fai ad andare piano….una Agila OPC ti andrebbe bene?????…. QUELLE SI’ SONO VERE MACCHINE!!!!"

Non so perchè…ma adesso Lucignolo non è più mio amico…mi ha detto delle parolacce irripetibili e se n’è andato sgommando…

BMW Z4 Coupè 3.0si E86

BMW Z4 Coupè 3.0si E86

 

BMW Z4 Roadster E85

https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_Z4

BMW Z4 3.0i Roadster E85 pre-restyling

BMW Alpina Z4 Roadster S

 

BMW Z4 3.0i Roadster E85 LCI restyling

Presentazione BMW Z4 M Coupè E86

Presentazione BMW Z4 M Coupè E86 – settembre 2006

Ciao a tutti

Dopo aver ricevuto questo invito….

Giovedì 13 luglio ti aspettiamo per un’anteprima assoluta. La Concessionaria BMW Milano ti aspetta per offrirti un aperitivo di mezza estate al Just Cavalli Café in Viale Luigi Camoens – c/o Torre Branca – Milano. Un contesto prestigioso che offrirà una cornice emozionante per gustare una visione esclusiva della BMW Z4 Coupé. Non mancare. LE PORTIERE APRIRANNO ALLE 19.00 E CHIUDERANNO A TARDA NOTTE. Concessionaria BMW Milano – MILANO Non potevo esimermi da andare a vederla Le sensazioni davanti a Sua Maestà la Z4 Coupè M? Beh…a me la macchina piace tantissimo e se l’avessero fatta 2+2 l’avrei fatta mia   …. però quello che colpisce più di tutto sono le dimensioni…. è piccolissima !!!! Molto più piccola, a vista, di una Cayman.. Ed ecco le foto e scusate se non sono perfette, ma c’erano delle condizioni di luce terribili con un temporale in corso.