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Posts Tagged ‘BMW Z13’

BMW Z13

Posted by Dr. Pianale su 15 maggio 2010

(Storia delle Piccole BMW)

BMW Z13

(1993)

25 Anni di BMW (Forschung und) Technik GmbH:

BMW Z13 – Una Concept che rompe gli schemi convenzionali 

La regina del salone di Ginevra de 1993 fu sicuramente la concept car BMW Z13, in quell’occasione presentata in prima assoluta.
Questo prototipo, dalle linee quanto mai affascinanti ed ancora attuali, presentava una meccanica ed un impostazione veramente rivoluzionaria. I posti erano tre con il sedile del guidatore piazzato nel mezzo, avanzato rispetto a quello dei passeggeri (disposizione adottata anche in casa Fiat per la sua show-car Downtown anche lei presente a Ginevra nel ‘93). Le dimensioni erano quelle di un auto cittadina con una lunghezza di 344 cm, una larghezza di 164 e con un altezza di 132 cm. Il peso a vuoto era stimato in 850 kg.
Il design era caratterizzato nell’anteriore dal classico scudetto BMW (vagamente Bangle-style) abbinato a fari circolari gemellati e nel posteriore dall’ampio paraurti che avvolge tutto il retrotreno. Il parabrezza si allungava con forma di V sino sul tetto, questo per dare maggior luminosità all’ abitacolo.
Il profilo, quasi da monovolume, è incattivito dalle prese d’aria poste davanti ai passaruota posteriori e dai cerchi dalle dimensioni generose (16”).
Il propulsore era un 1,1 litri 16 valvole di derivazione motociclistica montato trasversalmente in posizione centrale posteriore abbinato ad un cambio automatico a variazione continua. Grazie a questo motore la Z13 poteva raggiungere i 100 Km/h con partenza da fermo in 10” e la velocità massima di 180 Km/h. Questo con il propulsore in configurazione standard (1100 cc e 82 cv), mentre era previsto uno step successivo a 1400cc e circa 100 cv.
La dotazione per l’epoca era fantascientifica con airbag, condizionatore, navigatore, telefono Cellulare con vivavoce e telefax sviluppati in collaborazione con Motorola.

( http://www.omniauto.it/magazine/155/a-ginevra-dieci-anni-fa-bmw-z13 )

PiccoleBMW05

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Storia delle Piccole BMW

Posted by Dr. Pianale su 5 luglio 2009

Storia delle Piccole BMW

Ciao a tutti

In questi ultimi tempi non si fa che parlare dei nuovi modelli BMW che arriveranno e si posizioneranno "sotto" la Serie 1 in quelli che oggi definiamo Segmento B e Segmento A

Non sono una novità assoluta e a Monaco, prima ancora dell’acquisizione di Rover che lasciò in eredità il marchio Mini e i suoi modelli, è dagli anni 50 che fanno o pensano a auto di piccola taglia e negli anni 90 ci furono due prototipi che anticipano la piccola BMW i3.


BMW Isetta

BMW 250BMW 300

(1955 – 1962)

La Isetta è una microvettura che venne prodotta dalla  casa automobilistica italiana Iso tra il 1953 ed il 1956 e, su licenza, dalla tedesca BMW tra il 1955 ed il 1962.

Link all’articolo specifico e alle foto della BMW Isetta

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BMW 600

(1957 – 1959)

La BMW 600 è un’autovettura di fascia bassa prodotta dal 1957 al 1959 dalla Casa automobilistica tedesca BMW.

Link all’articolo specifico e alle foto della BMW 600

 

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BMW 700

(1959 – 1965)

La BMW 700 è un modello di automobile economica costruito, in varie versioni, dalla casa tedesca tra il 1959 ed il 1965

Link all’articolo specifico e alle foto della BMW 700

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BMW E1

(1991)

La BMW E1 è un prototipo di un veicolo elettrico di BMW. La E1 è stato presentata nel 1991 dalla BMW al Salone di Francoforte.

Link all’articolo specifico e alle foto della E1


 

BMW Z13

(1993)

La regina del salone di Ginevra di 10 anni fa (1993) fu sicuramente la concept car BMW Z13, in quell’occasione presentata in prima assoluta.

Link all’articolo specifico e alle foto della Z13

(vai a: Storia delle BMW Compatte)

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