Quattroruote Electric Tour 2016

http://electrictour.quattroruote.it/?wtk14=cpm.newsletter.qrt.dem.2016_04_04&Idtrack=C127E72F8B87D565FA44BF00C5574A9B

IKEA – San Giuliano Milanese – 09/04/2016

VOLKSWAGEN e-Golf – VOLKSWAGEN e-up!

VOLKSWAGEN Passat GTE

VOLKSWAGEN Golf GTE

VOLVO V60 D6 Twin Engine Geartronic

Toyota Prius IV

BMW X5 xDrive40e

BMW Serie 2 Active Tourer 225xe

BMW i3

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BMW Serie 2 Active Tourer vs Mercedes Classe B

BMW Serie 2 Active Tourer F45 vs Mercedes Classe B W246

BMW Serie 2 Active Tourer vs Serie 1 vs X1

BMW Serie 2 Active Tourer F45 vs BMW Serie 1 F20 LCI vs BMW X1 F48

BMW Serie 1 F20 restyling vs Serie 2 F22

BMW Serie 1 F20 restyling vs Serie 2 F23

Presentazione e prova BMW Serie 2 Grand Tourer F46

BMW Serie 2 Grand Tourer M Pack F46

Prova su strada

Ero curioso di provare il prodotto meno BMW in listino… e devo confermare che è proprio così: passo lunghissimo, peso e impostazioni di guida danno sensazioni da monovolume e neppure dei più sportiveggianti, come, invece è la sua "sorellina" Active Tourer decisamente più agile e piacevole da guidare. Se però si ha bisogno di spazio, beh…è persino maggiore di quello di una Serie 5 Touring e ci sono i 7 posti che solo l’X5 può dare (con ben altri costi però!).

Presentazione e prova BMW Serie 2 Cabrio F23

Prova 06/06/2015

Presentazione e prova BMW Serie 2 Active Tourer F45

Prova su strada 218d Active Tourer

Ho avuto modo di provare da solo la 218d con il nuovo motore turbo diesel 2.000 4 cilindri da 150cv (B47). Posizionato trasversalmente, con la trazione anteriore e con la forma “voluminosa” della carrozzeria mi aspettavo un comportamento stradale adeguato alla concorrenza che nel segmento (e non solo) propongono auto sicure, ma poco emozionanti da guidare. Invece la 218d è stata una sorpresa positiva e la prima Trazione Anteriore di BMW non tradisce la parentela con la Mini (con cui condivide la nuova piattaforma UKL). Agile e preciso lo sterzo, molto pronto e diretto, che rende l’Active Tourer insospettatamente reattiva ai comandi, con le sospensioni rigide, ma non dure, che assecondano il piacere di guidare. Probabilmente persino troppo per chi è abituato alla concorrenza e non escludo che qualcuno (o qualche passeggero) potrebbe trovare persino troppo “veloci” le razioni che vengono comunque amplificate sia fisicamente dall’altezza del baricentro di seduta, sia “visivamente” dallo spazio a bordo abbondante (per una BMW) che amplifica la sensazione di scuotimento nel “vuoto”. Stiamo parlando di guida sportiveggiante, la cui unica pecca è il kickdown del cambio automatico che ho trovato più lento di quello delle “sorelle” a TP. Guidata in modo “familiare” la Active Tourer è silenziosa e tranquilla (la posizione trasversale del motore rende gli avviamenti dello S&S molto meno avvertibili che sulle altre BMW longitudinali). Lo spazio a bordo e il bagagliaio mi è parso adeguato al fatto che la Serie 2 Active Tourer è sostanzialmente una CrossOver e non vuole e non sarà la “spaziosa” della famiglia che diventerà la futura Serie 1 a 7 posti in arrivo l’anno prossimo. Qualche pecca nella visibilità anteriore di tre quarti, problema comune ai MV con vetro panoramico e avanzato, ma per il resto la visibilità è ottima e superiore alla berlina. In conclusione è chiaro che la concorrente diretta, ovviamente premium, è la Mercedes Classe B. Ma BMW ha puntato tutto sulle qualità di guida ANCHE su questa tipologia di auto (proporzionalmente persino di più di quello delle attuali Serie 1 berlina molto “tarpate” nelle loro potenzialità o anche rispetto alle Serie 1 prima serie), lasciando lo “spazio” agli altri.

Presentazione Serie 2 Active Tourer – Terme Milano – 07/11/2014

BMW Serie 4 vs Serie 3 vs Serie 2 vs Serie 1

BMW Serie 4 F33 vs BMW Serie 3 F30 vs BMW Serie 2 F22 vs BMW Serie 1 F20

BMW Serie 1 vs Serie 2

BMW Serie 2 F22 vs Serie 1 F20

 

BMW Serie 2 F22	BMW Serie 1 F20

Presentazione e prova BMW Serie 2 F22

BMW Milano – 1/03/2014

BMW Serie 2 F22 vs BMW Serie 4 F33

Prova su strada BMW 220d Sport

Rispetto alla 118d F20 con cambio automatico provata a Monza al lancio nel settembre 2011 questa 220d Sport mi è parsa un significativo passo avanti, soprattutto a livello estetico, mentre è decisamente migliorata l’abitabilità e la qualità rispetto alla BMW 123d Coupè E82 restyling che avevo provato nel 2011. Macchina decisamente interessante