Honda CR-Z vs BMW 3 Compact E46

Honda CR-Z vs BMW Serie 3 Compact E46

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BMW Serie 3 Compact E36 vs BMW 5 GT F07

Fotografate: Nurburgring 2012 – 06 – 14 15 16 17 (2 di 4)

BMW Serie 3 Compact E46 vs Peugeot 306

BMW Serie 3 Compact F3x

BMW Serie 3 Compact F37 3p

BMW Serie 3 Compact F38 5p

BMW Serie 3 Compact F38 vs BMW Serie 1 F20

BMW Serie 3 Compact M Sport vs BMW Serie 1 M Sport

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BMW 323ti Compact Individual M-Sport E36

BMW 323ti Compact Individual M-Sport E36

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Modellini BMW Serie 3 Compact E46 vs BMW Serie 1 E87 (1-18)

BMW Serie 3 Compact E94

BMW Serie 3 Compact E94 3p

BMW Serie 3 Compact E94 5p

 

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BMW Serie 3 Compact E46

(Storia delle BMW Compatte)

BMW Serie 3 Compact (E46/5)

(2001 – 2005)

• Lunghezza: 4.260 mm
• Larghezza: 1.750 mm
• Altezza: 1.410 mm
• Passo: 2.725 mm
• Peso: 1.200-1.300 kg

Concorrenti
Alfa Romeo 147
Audi A3
Citroën Xsara
Ford Focus
MG ZR
Opel Astra
Seat Leon
Rover 25
Volkswagen Golf

Ma alla BMW non ci si diede per vinti e, sulla base della nuova Serie 3 E46, alla fine del 2000 fu lanciata la nuova Compact. Rispetto al modello precedente, la nuova "media" vantava un deciso tocco di personalità in più, visibile nel frontale, caratterizzato non più dai classici gruppi ottici carenati, ma da due coppie di fari tondeggianti e separati tra loro. Anche la coda, sempre sullo stile del modello precedente, denotava una certa personalità e proponeva due gruppi ottici dal disegno inedito, che su alcuni mercati, come quello italiano, erano trasparenti con fondo cromato e lampadine a vista (detti Lexus-style, dal nome del marchio che li ha introdotti per la prima volta su un suo modello). Tecnicamente, a differenza della Compact E36, che era molto simile alla serie 3 E30 per quanto riguardava le sospensioni posteriori e la componentistica della plancia, la nuova Compact era in tutto e per tutto una serie 3 E46.
Insomma, la nuova Compact si mostrava come una vera e propria novità, ferma restando l’impostazione della carrozzeria a due volumi e mezzo.
Anche la gamma subì decise rivisitazioni rispetto al modello precedente: la motorizzazione di base, infatti, non era più un 1.6 ma il 1.8 da 115 CV montato sulla 316ti presente anche sulle prime Compact E36. Successivamente arrivarono anche un motore a benzina da 1995 cc e 143 CV di potenza massima (318ti), un motore da 2495 cc, sempre a benzina, ma da 192 CV (325ti) e due motori a gasolio da 1995 cc, ma con potenze di 115 e 150 CV rispettivamente sulla 118td e 120td.
Ma nonostante una linea moderna e contenuti di prim’ordine, neppure la nuova Compact seppe conquistarsi i favori del pubblico e non poté quindi neppure riscattare il moderato successo della serie precedente.
Fu pertanto tolta di produzione nel 2005 per lasciare il posto alla nuova Serie 1.

 

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